第2天星期四，宋飞见到了肖主任：“肖主任，我在网上看到了两条信息，一个是关于油价上涨；一个是大宗交易。你看这两个因素对我们的神州航空都是利空，今天要不要卖呢？”

肖主任笑笑的说道：“宋老师，你还太年轻，做股票交易，有的时候耐心是很重要的，当然在股票里面遇到利空，我们要分析它的原因。对油价上涨，短期对航空公司来讲是利空，但是，油价上涨，航空公司可以提高机票的价格啊。对大宗交易低于现价卖出，这个倒不用考虑，因为大宗交易的股票，接受方必须要锁定6个月才可以卖出。”

宋飞听了“原来是这样，看来我是杞人忧天了。”

肖主任又继续说道：“但是这个利空，今天开盘会低开，我们可以再继续买入，当它冲高的时候再把它卖出做一个日内的T。”

宋飞一听，惊诧道：“原来还可以这么玩啊。”

“是啊，我们的A股是T+1制度，也就是说今天买的明天才可以卖，但如果有底仓，我们就可以今天买，然后卖出昨天的货，这样就是一个日内做T。”

宋飞听了肖主任的一番话，对肖主任更加崇拜，心想肖主任真是一个高人！

9:25股市如期挂单，神州航空正如肖主任所说的那样低开，开在6元4角，肖主任就埋单6元4角买入10手，再埋单6元8卖出10手。而宋飞因为已经全仓买入，手里已经没有子弹了，只能看着干着急。

开盘后的神州航空，在6元4角停留了一分钟左右，快速拉升到6元8角，很快又有一个5000手的大卖单，把它直接打到6元4角，接下来神州航空的交易突然变少，一分钟只成交一两单，宋飞问肖主任，“这是怎么回事呢？”

肖主任得意的说：“这就是长期看盘的盘感。主力资金在这里反复的吸筹，先是利用利空消息打压股票，然后横盘让股民交出他的筹码。它是先打压再拉升，再把股价打下来，给所有人的感觉就是，主力资金拉高出货。但实际上它是利用大众的心理来吸收筹码。”

宋飞心里念叨：“看来真是啊。如果换做是我，刚才就把它卖掉了。”

肖主任继续说道：“现在还不确定，我们要继续等，因为主力资金的操作比较复杂。现在就要看主力资金吸筹，吸的程度如何。如果吸筹吸够量，那么很快就会直线拉升。”

但是，一天的行情结束以后，神州航空的价格定格在6元4角2，成交量大量萎缩，在软件上看到卖1卖2卖3卖4卖5，都有四五千手的大卖单在那里面挂着。

宋飞对肖主任说：“肖主任你看，那么多的卖单，看来明天可能会更低呀。”

“这个你倒不用担心，你看上面的卖盘大于下面的买盘，往往是个好事，你想想，一般散户要交易一般都是直接现价交易，所以上面的挂单都是主力的挂单。而这种大卖单压过买单的现象可以看做是主力资金在恐吓散户，所以我们不要怕，只需要耐心等待就可以了。”

这一天，宋飞从肖主任这里学到了如何日内做T，这对宋飞来说，更是一个不小的进步，虽然今天有亏损，但是能够学到知识也是值得的。